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航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起**的网络。简单来讲是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（Hub）。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。
货物提取：
1 、收货人凭货物提取联及本人证或其他有效证件提取货物（若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位介绍信）
2 、收货人委托他人提取货物时，应凭空运单上的收货人及被委托人的有效证件及提取人的证件提取货物
3 、收货人应到航空公司*的提货处办理提货手续，并付清所有应付费用
4 、货物提取人应在航空货运单和货物提取记录上签字后方可提取货物5 、提货人提取货物时，应当面清点，发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况，请当面向航空公司有关部门提出异议
6 、若收货人提取货物并在航空货运单或航空快递单上签字而未提出异议，则视为按运输合同规定货物已完好交付。
航空货物包装要求：
货物的包装应确保货物在装运过程中不受损坏、遗失或泄漏，不损坏和污染飞机设备或其他物品；邮递员应根据货物的性质和数量、运输的环境条件和承运人的要求，选择适当的内外包装材料和包装方法，并妥善包装，以避免损坏货物，严禁使用稻草袋包装或捆草绳。

航空货运单是托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航班上运输货物所订立合同的初步证据，其法律作用为：
1、航空货运单是托运人和承运人双方订立合同，接受货物和所列承运条件的证明，具有初步证据的效力；
2、航空货运单便于承运人的发运、交付；如果运费到付，承运人凭货运单向收货人收取运费；
3、航空货运单是托运人合法行驶处置权的证书；
4、航空货运单是交货收据和运费单据；
5、如附件保险，航空货运单可以具有保险单的作用；
6、航空货运单可作为货物管理的凭证；
7、运费结算的凭证。

航空货运是指一地的货物 ( 包括邮件)通过航空运往另一地的运输，这种运输包括市内与机场之间的地面运输，国内航空货运指出发地、约定的经停地和目的地均在一国境内的民用航空货物运输，其承运的对象是航空货物和航空邮件。

使用航空货运单： 托运人是托运人或其代理人使用的重要的托运文件，其功能概括为: 
1、它是承运人与托运人之间签订运输合同的；这是承运人收到货物的书面证据。这是运费结算凭证和运费收据； 2、承运人在货物运输组织的整个过程中运输货物的基础； 
3、是国际进出口货物清关的文件；这是保险凭证。
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