厦门空运 机场运输

航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起**的网络。简单来讲是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（Hub）。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。
货物提取：
1 、收货人凭货物提取联及本人证或其他有效证件提取货物（若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位介绍信）
2 、收货人委托他人提取货物时，应凭空运单上的收货人及被委托人的有效证件及提取人的证件提取货物
3 、收货人应到航空公司*的提货处办理提货手续，并付清所有应付费用
4 、货物提取人应在航空货运单和货物提取记录上签字后方可提取货物5 、提货人提取货物时，应当面清点，发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况，请当面向航空公司有关部门提出异议
6 、若收货人提取货物并在航空货运单或航空快递单上签字而未提出异议，则视为按运输合同规定货物已完好交付。
航空货运装机注意事项：
1、和客户确认重量体积等信息要及时，如果客户对重量体积不确认，当货物飞出去以后，费用方面会很麻烦。
2、一般都是客户的货物和单证当天到当天报关，所以舱位安排上比较麻烦，建议尽量多申报舱位，如果少了，舱位很难加，舱位多了可以想办法揽点货物的；
3、一般中午12点前航空公司以及各一级代理公司舱位已经基本安排好了，这种情况下不宜接要求第2天起飞的大宗货物，舱位没确定好前应该不要对接，否则会非常被动的；
4、航空货运原则上要求货物要在航空公司仓库里**过24h，实际操作上只要在飞机起飞**天晚上交接进去可以了，特别的比较急的货物可以现场交接，原则上是货机起飞前4小时，客机起飞前2小时，但是建议尽可能提前，尽可能不要建议客户现场交接；
5、运单要及时和客户确认，报关的中文品名需客户提供。

填写航空货运单的责任： 托运人负责填写航空货运单。托运人对托运人内容的正确性和完整性负责。由于托运人的内容不准确或不完整，托运人应对承运人或其他人的损失负责。根据《*民用航空法》*113和114条，托运人应将原始三份航空货运单连同货物一起填入承运人。航空货运单不符合规定或航空货运单丢失，不影响运输合同的存在或有效。

使用航空货运单： 托运人是托运人或其代理人使用的重要的托运文件，其功能概括为: 
1、它是承运人与托运人之间签订运输合同的；这是承运人收到货物的书面证据。这是运费结算凭证和运费收据； 2、承运人在货物运输组织的整个过程中运输货物的基础； 
3、是国际进出口货物清关的文件；这是保险凭证。

航空货运则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。经营航空快递的大多为跨国公司，这些公司以资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起**网络。
我们公司的宗旨：以德为本，以诚取信，以诚信为根本，以质量为基础，以速度求效益”的经营方针来满足广大客户的需求。
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